Chez les Guy, là-bas du côté de Villefranche de Lauragais, à quelques tours de roues de Toulouse, on à l'esprit de famille... et quand il y a une belle fête qui se présente à l'horizon...on la fait...en famille.

C'est ainsi que Gilbert ingénieur dans le spatial, habitué à tutoyer les satellites... et Lionel le fils, technicien en mesure physique de formation mais garagiste de son état, vont se retrouver côte à côte dans leur Range Rover V 8 au 1er Rallye Côte-Côte Historique. Il ne manquera que Jocelyne, la maman, qui restera à la maison, s'occupera des animaux et suivra l'épopée de ses deux héros à distance !

Le virus de la compét'

Gilbert et Jocelyne ont déjà pas mal bourlingué en Afrique du Nord, en 4x4. ces passionnés de grands espaces ont toujours en un petit faible pour l'aventure, jusqu'alors leur terrain de jeux étaient le Maroc et la Tunisie. Lionel, lui, est plus tourné vers la compétition; dès que les 18 ans se sont affichés au calendrier, en 1992, il a cassé la tirelire et a investi dans une vieille 104, pour prendre le départ des rallyes sur asphalte. C'était plutôt bien vu puisque l'année suivante il terminait 17è toute catégorie au Championnat de France et 3è de sa catégorie. "Il allait pas mal, on n'a jamais refait de carrosserie !" Quand Lionel filait sur une épreuve, Gilbert et Jocelyne suivaient pour assurer l'assistance...et puis un jour le père est monté à côté du fils, là-bas en Espagne pour des Baja sauce ibérique, pour le Shamrock au Maroc.

Et en 2005 c'est le grand saut, Lionel se lance dans le Paris-Dakar...Gilbert est encore là pour veiller au petit et à la voiture ! Aujourd'hui Lionel a 35 ans et Gilbert 60. Il fallait célébrer cet anniversaire en grande pompe, ce sera donc le Rallye Côte-Côte. "On avait un Range Rover V 8 qui appartenait au team Leclerc, cher à Raymondis. La voiture a déjà beaucoup roulé dans le sable, à Dubaï au Dakar, e, Tunisie, au Maroc, au Caire; elle est bien préparée pour la compétition".

Pour profiter pleinement de l'Afrique

" Cette épreuve nos a plus, parce qu'elle a un côté plus humain, elle ressemble à ce qui se faisait auparavant, avec des voitures que l'on a connues et aimées. La notion de vitesse ne compte pas; l'ensemble nous a paru homogène, intéressant...çà nous va bien!". Aujourd'hui Gilbert se refait uin physique d'aventurier en soignant un genou récalcitrant. Qaunt au 4x4, il n'y a pas grand chose à faire si ce n'est améliorer un peu la carburation...rien de bien méchant, juste de quoi être (presque) certain de ne pas avoir de soucis sur place. " On veut assurer la fiabilité pour etre tranquille une fois en Afrique. On va là-bas pour en profiter, profiter pleinement des paysages, des rencontres que l'on pourra avoir avec les populations locales. Ca va nous changer du Dakar qui ne fait que passer...et qui n'est pas de tout repos! Ce genre de rallye, plus réliste, moins arrogant doit permettre une approche plus saine des régions traversées. On y va pour ça !".