| Type d’épreuve : |
Le rallye Côte-Côte Historique est une épreuve de régularité, organisée sous l’égide des Fédérations concernées |
| Pays traversés possibles : |
Togo, Burkina Fasso, Mali, Mauritanie, Maroc, Espagne, France
(état novembre 2005) |
| Parcours : |
Découpé en 12 étapes : Départ de Lomé, capitale du Togo, dans la moiteur tropicale du Golfe de Guinée. Les liaisons - à effectuer dans des temps impartis - sur pistes ou sur asphalte, alternant avec des spéciales de régularité sur et hors pistes, conduiront les concurrents, de campements en bivouacs, à travers le Togo, le Burkina Faso, le Mali et la Mauritanie jusqu’à Nouakchott pour un jour de repos. Un magnifique tracé le long des côtes de Mauritanie et du Maroc permettra ensuite de rejoindre Tanger, puis enfin à Saint-Tropez après une dernière liaison à travers l'Espagne. |
| Kilométrage : |
Environ 8'200 km. |
| Durée : |
Epreuve seule : 2 semaines (3 week-ends). |
| Véhicules admis : |
N’importe quel véhicule régulièrement immatriculé en 1987 ou avant, à propulsion mécanique au sol de deux roues et plus, sans aucune restriction (autos, 4x4, motos, camions). |
| Equipages : |
Un pilote par moto, deux par voiture, trois par camion. |
| Logistique : |
Après les contrôles techniques et administratifs sur la Côte d'Azur, les véhicules sont acheminés par bateau à destination de Lomé au Togo. Le transport de France en Afrique est assuré par l'organisation. Le voyage par avion des concurrents de France à Lomé est assuré par les soins de l'organisation. |
| Ravitaillement : |
Les participants emportent leur ravitaillement. Des réapprovisionnements seront possibles lors de certaines étapes ; une liste des points sera communiquée. |
| Assistance : |
Uniquement et seulement entre concurrents engagés. |
| Sécurité : |
La sécurité de l’ensemble des participants et assurée par une infrastructure médicale au sol et aérienne. |
| Sponsoring & publicité : |
Toute publicité et/ou sponsoring pour les participants est libre, sauf celles à caractère offensant, politique, religieux ou licencieux.Les numéros des portières, le bandeau de pare-brise et les dossards des motards sont fournis par l’organisation. |
| Calendrier : 2006 |
13 mars - Ouverture des inscriptions
30 novembre - Clôture des inscriptions Novembre – décembre - Ultimes vérifications et validation du parcours |
| 2007 |
13 janvier - Vérifications techniques des véhicules
13 Janvier - Embarquement des véhicules
8 février - Envol des concurrents de France pour Lomé
10 février - Départ du 1er Rallye Côte-Côte Historique de Lomé
24 février - Arrivée du Rallye à Saint-Tropez Soirée de gala et remise des prix
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| Règlements du rallye : |
Les règlements Autos/Camions et Motos ainsi que les formulaires d'inscription sont disponibles sur le site Internet du rallye : www.rallye-cotecote.com |
| Droits d’engagement : |
Ils sont de 8'000 € pour les motos, de 10'000 €pour un team voiture et de 12'000 € pour un team camion.
Les droits d’engagement comprennent le transport des véhicules de France en Afrique ainsi que le voyage France-Afrique par avion pour les concurrents.
Ne sont pas compris : Les frais de route et de logement éventuels, le carburant, la nourriture, vos petits frais annexes. |
| Organisation : |
Djibi Sarl - Les Jardins de la Palmeraie
F-26740 Montboucher s/Jabron
Tél. : +33 (0)4 9035 5465 - Fax : +33 (0)4 9037 1368
Mail :
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| Avec le concours de : |
ASAC de la Drôme
5, Rue des Repenties – 26000 Valence
Tél. +33 (0)4 7541 0505 – Fax (0)4 7581 2573 |
