Elle reste très marquée par son environnement saharien, malgré la proximité de la mer.
Nouakchott ? C’est là que la mini-caravane, et les six hommes d’équipage, des reconnaissances du « Côte-Côte Historique », s’est enfin posée. S’est débarbouillé de la pellicule de sable, peinturlurant les visages. Après une dizaine de jours à vagabonder sur les pistes, où surfer sur les dunes.

Et au bout du fil, Patrick Tambay disait " Nouakchott devrait être la ville étape, le site de regroupement de notre épreuve et la journée de repos de notre épreuve ".
Excité l’ancien pilote de F1, après les premières « recos ». " Tout correspond à nos espérances. La remontée par le Maroc sera superbe. Nous avons choisi la zone côtière, petites dunes, villages de pêcheurs, belles pistes roulantes parfois trialisantes. Parce que plus sûre que l’Atlas qui risque d¹être enneigé. Avec alternance de pistes qui risquent d’être des moments forts, et de routes qui permettront une bonne respiration pour les hommes et les machines qui auront déjà soufferts ".
   Les machines ? " Quelques soucis mécaniques. Ce qui paraît naturel pour une voiture de plus de vingt ans d'âge, mais avec une bonne anticipation et une bonne préparation en ménageant sa monture, cela doit le faire ! ".
   Il est à bord d'une CX à deux roues motrices " c’est un tapis volant. Grand confort. Je ne m’attendais pas à ce qu’elle soit aussi efficace, malgré quelques ensablements. Mais avec des bras vigoureux, on s’en sort. On est passé partout".
  C’est la Mauritanie (mais on aura l’occasion de vous parler courant janvier des reconnaissances au Togo, Mali et Burkina Faso) qui seront « sportives » pour les engagés " Là, on est dans le coeur du poulet " dit Patrick Tambay, d’une manière très imagée. On aura compris que ce pouvait être un peu compliqué, "un moment fort un peu délicat, mais très faisable ".
   Des rencontres aussi, nombreuses. De l’insolite avec des nomades et des pêcheurs. Ou, sorte de communication ambulante,