En vue de l'édition 2008 du Rallye Côte-Côte La Boucle Africaine les teams s'organisent, les voitures sont en préparation au fond des garages, les motards se regroupent...

En février dernier, les pilotes nous ont impressionné par leur capacité à gérer les spéciales ainsi que par la fiabilité de leurs véhicules, puisqu'une seule voiture n'a pas terminé le parcours ! Nous vous promettons donc pour cette seconde édition un parcours encore plus riche et varié, que ce soit par le choix des pistes tout autant que par la diversité des sites que nous traverserons.

Notre partenaire Profil + nous renouvelle son soutien et engagera plusieurs véhicules dans l'épreuve ainsi que deux camions d'assistance.

Une partie délicate dans l'organisation du rallye est la planification du transport maritime des véhicules de France à Lomé car, afin d'éviter toute surprise, il faut s'assurer longtemps à l'avance des capacités de chargement. Nous avons engagé des pourparlers à ce sujet avec divers armateurs et devons leur communiquer, une estimation du nombre de véhicules à embarquer.

A cet effet, il nous serait donc particulièrement utile si vous pouviez nous informer, sans engagement définitif de votre part, avec quel genre de véhicule vous avez l'intention de participer ( voiture, moto, camion).

D'avance un grand merci de nous retourner le talon ci-dessous, soit par fax, soit par courrier ou encore par mail.

La Clôture définitive des engagements pour l'édition 2008 est fixée au 15 septembre 2008. (Premier versement de 2 000 € avec l'envoi du bulletin d'engagement; le solde avant le 15.09).

Nathalie vous renseignera volontiers, de même qu'elle est à votre disposition pour toute information ou aide en relation avec vos préparatifs.

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La direction du Rallye offre à tous les concurrents de l'éditions 2007 qui s'inscrivent en vue du rallye de 2008, un cadeau "coup de pouce" sous format d'un bon d'acht d'une valeur de 500 euros, à valoir auprès de tous les points de vente Profil +.

Ce bon est valable pour toutes fournitures (pneumatiques, petit outillage, batteire, etc...)

Les petits ruisseaux font les grandes rivières, dit le proverbe et nous espérons bien vous annoncer encore quleques autres bonnes nouvelles de la même eau à l'avenir.

Mais surtout, cela fera très plaisir de vous revoir et de cultiver nos amitiés !

Le Côte-Côte 2007 est mort... vive le Côte-Côte 2008!

Certes pour cette première édition, les concurrents n'ont pas été nombreux à avoir franchi le pas, à se lancer dans cette nouvelle forme d'épopée sportive; une vingtaine d'équipages. S'il n'y a pas eu, la quantitée espérée... il y a eu la qualité... et ça c'est une certitude qui permet de voir l'avenir avec confiance.

L'édition 2007, voulue par Jean-Claude Bertrand, a donc correspondu à ce qu'en avait souhaité ce grand baroudeur, ce pionner des rallyes raids. D'abord l'itinéraire : le rallye historique de régularité s'est lancé depuis les terres africaines, à Lomé au Togo et tous les rescapés ont coupé le moteur en France à Saint-Tropez.
En suite, le voeu le plus cher de Jean-Claude était que cette belle épreuve sportive automobile retrouve l'authenticité des premières aventures au long cours. Pas de grand barnum, pas déploiement de force mais un bivouac à l'ancienne où, tout le monde se retrouve le soir pour refaire la journée et un peu plus tard refaire le monde. Une épreuve aussi où la convivialité et surtout la solidarité entre concurrents ne soient pas des lots galvaudés.

 On l'a vu cette année, l'entre aide, essentiellement dans les déserts Mauritaniens, a permis aux béotiens du sable ou aux malchanceux de poursuivre leur chemin et d'arriver.

Sur le podium de Saint-Tropez, les vainqueurs étaient bien évidemment fiers et heureux d'avoir surmonté tous les obstacles et de repartir avec les lauriers... Mais en fait, tous ceux qui ont fini,(il n'y a eu que deux abandons sur problèmes mécaniques) étaient ravis d'avoir fait partie de cette première édition.

Tout ne fut peut-être pas parfait, Il y a certes des petites choses à repenser, pour l'exercice 2008, du 9 au 23 février, on s'est donc remis au travail !